财经是一个触及宽泛的畛域，不只包罗股票、基金、债券等金融产物，还包罗房地产、税收、保险等方面。关于一般人而言，理解财经常识能够协助他们更好地布局本人的财政，完成财政自在。接上去，本小站将引见000868安凯客车西方股吧，心愿能够让你正在这方面有更深化的意识以及理解。
文章分为如下多个相干解答：
一、安徽安凯客车：从奢华客车引领者到继续盈余，它经验了甚么？二、前三季度业绩PK，五家客车上市公司谁是年夜赢家？三、2023年2月上市车企产销快报－商用车四、今朝我国客车行业倒退怎样样安徽安凯客车：从奢华客车引领者到继续盈余，它经验了甚么？
答安凯客车是怎样起步，又是怎么衰败的？明天咱们就来聊聊。
安凯客车的汗青，能够追溯到1966年。
那年7月，安徽省公营淝河汽车修配厂成立，次要义务是修缮汽车以及消费简略的汽车配件（5种）。通过3年的倒退，淝河汽车修配厂已能消费5种车型的6年夜总成及32种配件。
1970年改名为淝河汽车配件厂，同年9月，胜利试制出两辆江淮牌HF150型8吨载货汽车，年末又试制出两辆AH360型自卸汽车。第二年，江淮牌HF150归入国度方案，年产200辆。
正在尔后十余年的工夫里，淝河汽车配件厂的次要工作就是消费江淮牌HF150货车。1979年时的年产量为870辆，1985年时已领有年产1500辆江淮HF150的才能。
时期，淝河汽车配件厂发作了不少事。1975年改名为合肥淝河汽车制作厂，同年被归入安徽省汽车产业公司。
1981年，开端消费HF680型、BK651型、BK670型客车底盘。第二年，正在江淮HF150型汽车底盘根底上，联结合肥矿山机器厂，试制出HF352型7吨自装车，年末经过省级技巧鉴定，1983年量产。
一样是正在1983年，淝河汽车制作厂试制出江淮HF150A长轴距载货汽车，并正在天下汽车展评会上取得优秀设计奖。
那一年，淝河汽车制作厂消费汽车1100辆，实现产业产值4182万元，利税打破1000万元，成为安徽省机器零碎第一红利小户。1984年，淝河汽车制作厂上缴利税1000万元，三项经济目标正在天下重型汽车行业中名列第一，取得经济效益金杯奖。
正在尔后很长一段工夫里，淝河汽车制作厂的主业都是消费货车以及客车底盘，并且跟着时代的倒退，客车底盘逐步盘踞了主导位置。
1987年，淝河汽车制作厂基于斯太尔91系列技巧，消费出HFF682客车底盘；1989年又开收回11种低档客车及双层客车公用底盘。
起初，淝河汽车制作厂再也不餍足于只消费客车底盘，也开端自行消费客车，包罗HFF6120KS型双层客车等。
1993年，淝河汽车制作厂与德国凯斯鲍尔公司签订SETRA（赛特拉）技巧协作协定，引进S215HD奢华客车。第二年，第一辆国产全承载奢华年夜客车——安徽凯斯鲍尔S215HD问世。
它第一次将洗手间、电视机、德律风等设备引进到年夜客车中，成为过后最奢华的国产年夜客车。当然这款车售价也很高，正在200万元。
1995年，淝河汽车制作厂改名为安徽安凯汽车团体无限公司。而安凯，即是安徽凯斯鲍尔的简称。
两年后，安凯汽车团体发动成立安徽安凯汽车股分无限公司，同年7月正在深圳证券买卖所挂牌上市，召募资金3.28亿元。也是正在这一年，安凯股分注册了安凯牌号。
值患上一提的是，这段工夫里，安凯汽车团体还组建了安徽安凯车辆制作无限公司。安凯股分消费的客车底盘，根本上都卖给了这家公司。2005年改制后，开端自力于安凯汽车团体经营。起初改名为安徽星凯龙客车无限公司，后被合肥中航新动力科技无限责任公司重组。
咱们持续说安凯。
2001年12月，安凯与德方告竣第二轮协作协定，引进了SETRAS315HD奢华客车。也是正在这一年，安凯推出6890K1七、6892K1八、6101K05等新一代奢华中客，领有了12米、10米、9米、8.5米的奢华客车产物。
第二年，安凯建成过后我国规模最年夜、工艺最早进的奢华客车消费基地，并顺遂实现了平安侧翻实验。不外也是正在2002年，因为产物繁多，竞争强烈，售价下调，安凯股分盈余近4万万元。
安凯当令调整战略，把全承载制作技巧运用到都会公交车畛域，开收回GK50、GK1五、GK6一、GK6三、GK64等系列的都会公交车。别的还开收回K5五、WK3三、WK62等营运客车及K5七、K5八、K59等游览客车。安凯也由此正在2003年扭亏为盈，年发卖客车及底盘2000多台。
尔后，安凯汽车股分无限公司发作股权变卦。2003年，安凯团体将所持26%股分让渡给了安徽省投资团体无限公司，2004年又把残余28.118%股分转给了江淮汽车团体。至此，安凯团体与安凯汽车股分无限公司彻底划清了界线，而江淮汽车团体则成为了安凯股分的最年夜股东。
不外江淮并无给安凯带来“好运”。2006年，安凯再度盈余，且额度高达1.18亿元。尔后几年，安凯股分的年净利润都正在2000-3000万元之间彷徨，直到2010年，才终于汗青性的打破了8万万元。也是那一年，安凯汽车年产量打破一万台。
从2010到2016年，安凯汽车延续7年销量破万台，最高达到1.24万辆，同类客车排名最高达到第四位；年净利润也一度达到1.19亿元，年均净利润5360万元。时期，安凯推出了多款新产物，包罗HFF6127K46EV、HFF6903KZ-八、HFF6124K40、HFF6100LK10D、HFF6100G03PHEV等等，也取得了多个奖项，比方BAAV年度环保客车奖、AAV年度温馨客车奖等。
不外到2017年，因为市场年夜环境的变动，竞争的日趋加剧，和新动力补贴政策的调整，安凯渐入佳境，销量跌至8717台，盈余2.3亿元；2018年继续上涨，发卖7337台，盈余高达8.93亿元。2019年，靠着5.57亿元的新动力补贴，安凯终于扭亏为盈，利润3362万元，而销量则持续上涨至5692台。
也是正在2019年，中车产投从江淮汽车团体以及安徽省投手头收买了安凯汽车股分无限公司21.30%的股分，成为新的最年夜股东。
不外，安凯的状况照旧不恶化。
据安凯股分公布的业绩预报显示，其正在2020上半年估计盈余3500-5000万元。并且这仍是取得当局补贴，并让渡安徽安凯福田曙光车桥40%股权后的数字。假如没有加这些，安凯股分正在上半年的盈余已破亿元。
已经的中国奢华客车引领者，就这样把本人逼到了死路。（文/车图腾）
文章起源于汽车之家车家号作者，没有代表汽车之家的观念态度。
前三季度业绩PK，五家客车上市公司谁是年夜赢家？
答2020年对商用车行业是个十分奇异的年份，卡车市场高歌长虹，客车行业士气低迷。本来受高铁挤压、新动力补贴退坡等诸多要素影响，加之年终疫情封城封路，客车行业运营雪上加霜，红利空间被年夜年夜紧缩，不少企业呈现了盈余。
近日，代表着行业风向标的国际支流客车上市公司陆续公布了2020年前三季度的运营业绩布告，就各自的红利情况及研发状况进行了披露，成为今朝客车业内最存眷的焦点成绩之一。
现对五年夜客车上市公司2020年前三季度运营业绩详细状况做简要剖析（如下数据均来自上市公司公布的前三季度运营业绩陈诉）：
客车五年夜上市公司前三季度销量、营收、利润及投入研发用度汇总
1、宇通客车
点评：作为我国客车行业无人能敌的龙头老年夜——宇通客车，2020年前三季度利润1.56亿元，同比下滑88.21%，年夜于其前三季度发卖支出34.77%的降幅53.44个百分点，也年夜于其前三季度销量36.31%的降幅51.9个百分点。也就是说宇通客车正在2020年前三季度利润的下滑远弘远于其营收以及销量下滑，这反映了客车行业运营老本的年夜幅度添加以及红利空间的年夜幅度降落，阐明了往年客车市场的严酷性。客车老年夜尚且如斯，其余客车企业能够设想往年的运营是何等的艰苦！
虽然运营是如斯的艰难，但宇通客车究竟结果仍是红利的，更不足为奇的是，宇通前三季度的研发用度同比只降落15.77%，年夜年夜低于其利润的下滑幅度，其研发用度占营收比重的7.03%，这个比例外行业是最高的。尤为是正在第三季度宇通客车的研发用度同比只降落5.82%，简直就是微降，能够看出宇通客车十分注重产物的技巧研发。阐明宇通客车越是外行业艰难的状况下，越是注重产物的技巧晋级，靠抢先的产物力来博得市场！这也是到今朝为止宇通客车不断外行业能遥遥抢先的首要缘由！
2、金龙汽车团体（含厦门金龙、厦门金旅以及姑苏金龙）
点评：作为我国客车行业存眷的“三龙”（厦门金龙、厦门金旅以及姑苏金龙），2020年前三季度利润为-2.04亿元，同比下滑361.59%，远弘远于其前三季度发卖支出26.57%的降幅335.02个百分点，也弘远于其前三季度销量25.71%的降幅近336个百分点。也就是说三龙客车正在2020年前三季度利润下滑远弘远于其营收以及销量，这反映了客车行业运营老本的年夜幅度添加以及红利空间的年夜幅度降落，阐明了往年客车市场的严酷性。今后还可看出，2020年前三季度金龙的运营品质比宇通差不少。
虽然运营如斯艰难，但三龙客车究竟结果前三季度的研发用度同比只降落0.3%，年夜年夜低于其利润的下滑幅度。今后能够看出三龙客车长短常注重产物的技巧研发，阐明三龙客车越是外行业艰难的状况下，越是注重产物的技巧晋级，靠抢先的产物力来博得市场，这一点与宇通客车根本类似。
3、中通客车
点评：作为我国客车行业存眷的“三龙两通”中的中通客车，2020年前三季度利润为0.11亿元，同比下滑79.84%，远弘远于其前三季度发卖支出32.64%的降幅47.2个百分点，也弘远于其前三季度销量27.71%的降幅近52.13个百分点。也就是说中通客车正在2020年前三季度利润下滑年夜于其营收以及销量下滑，反映了客车行业运营老本的年夜幅度添加以及红利空间的年夜幅度降落，阐明了往年客车市场的严酷性。今后还可看出，2020年前三季度中通的运营品质绝对其余偕行来讲仍是没有错的，当然总体状况也没有是很好，这是年夜环境决议的。
虽然运营是如斯的艰难，但中通客车第三季度的研发用度同比只降落38.5%，低于其第三季度利润的下滑幅度41.34%，今后能够看出中通客车是比拟注重产物的技巧研发的。
4、安凯客车
点评：安凯作为我国客车行业老牌子奢华客车上市公司，2020年前三季度利润为2.67亿元（次要是让渡安凯车桥40%的股权以及土地收益所患上），同比增进97.45%。其客车营收以及销量同比均是较年夜幅度下滑的。
安凯客车第三季的研发用度为0.33亿元，同比增进12.97%，盘踞营收的用度6.02%（这个比例也比拟高），阐明安凯客车也是比拟重视研发投入的。
5、亚星客车
点评：亚星客车作为老牌子客车企业，2020年前三季度利润为-0.88亿元，同比降落771.95%，比其前三季度发卖支出32.13%的降幅低739.82个百分点，比其前三季度销量49%的降幅也低近723个百分点，阐明亚星客车的运营情况也没有是太好。
亚星客车前三季度研发用度为0.39亿元，同比增进15.04%，亚星客车正在利润年夜幅度下滑的环境下，投入的研发用度增速仍远弘远于其利润降落，阐明其也十分注重产物技巧研发的投入。
总结：经过2020年前三季度客车五年夜上市公司的运营情况剖析，发现客车行业往年的运营情况的确暗澹，红利才能年夜年夜缩水，但独特点都是：越是正在艰难的状况下，越是注重产物的技巧研发投入。这一点也阐明将来客车市场的竞争次要是产物技巧的竞争，谁先把握了进步前辈的技巧，谁就先霸占市场竞争的制高点，谁就有可能取得市场先机！
文章起源于汽车之家车家号作者，没有代表汽车之家的观念态度。
2023年2月上市车企产销快报－商用车
答2023年3月初，局部汽车类上市公司依照常规纷繁公布了2023年2月份的产销快报。本期独自统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已公布产销数据的商用车企业共有11家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系被迫公布，因而有的车企尽管是上市公司，但却不合错误外公布该项数据。）
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商用车
➀ 北汽福田：2月销量6.00万辆，增进59.60%
➁ 江铃汽车：2月销量2.60万辆，增进29.95%
➂ 一汽解放：2月销量1.77万辆，降落18.33%
➃ 西风商用车：2月销量1.30万辆，增进25.83%
➅ 金龙客车：2月销量1872辆，增进6.55%
➅ 宇通客车：2月销量788辆，降落6.19%
➇ 汉马科技：2月销量382辆，降落12.98%
➇ 中通客车：2月销量318辆，降落23.74%
⑩ 安凯客车：2月销量263辆，增进36.27%
⑩ 曙光汽车：2月销量101辆，降落41.62%
⑪ 亚星客车：2月销量66辆，增进0.00%
1 北汽福田：2023年2月销量6.00万辆，增进59.60%
2023年3月6日，北汽福田汽车股分无限公司（证券代码600166）公布产销快报。其正在2023年2月份完成汽车销量6.00万辆，同比增进59.60%。2023年1-2月，累计销量为9.16万辆，累计同比增进15.91%。
此中，新动力汽车2023年2月销量为2539辆，同比增进240.81%。2023年1-2月，累计销量为3889辆，累计同比增进136.56%。
2 江铃汽车：2023年2月销量2.60万辆，增进29.95%
2023年3月4日，江铃汽车股分无限公司（证券代码000550）公布产销快报。其正在2023年2月份的销量为2.60万辆，同比增进29.95%。2023年1-2月，累计销量为3.82万辆，累计同比降落4.80%。
3 一汽解放：2023年2月销量1.77万辆，降落18.33%
2023年3月9日，一汽解放团体股分无限公司（证券代码000800）公布产销快报。其正在2023年2月份完成汽车销量1.77万辆，同比降落18.33%。2023年1-2月，累计销量为2.77万辆，累计同比降落44.41%。
4 西风轻型商用车：2023年2月销量1.30万辆，增进25.83%
2023年3月9日，西风汽车股分无限公司（证券代码600006）公布产销快报。其正在2023年2月份完成汽车销量1.30万辆，同比增进25.83%。2023年1-2月，累计销量为1.85万辆，累计同比降落32.83%。
5 金龙客车：2023年2月销量1872辆，增进6.55%
2023年3月7日，厦门金龙汽车团体股分无限公司（证券代码600686 ）公布产销快报。其正在2023年2月份的销量为1872辆，同比增进6.55%。2023年1-2月，累计销量为3449辆，累计同比降落18.50%。
6 宇通客车：2023年2月销量788辆，降落6.19%
2023年3月2日，宇通客车股分无限公司（证券代码600066）公布产销快报。其正在2023年2月份的销量为788辆，同比降落6.19%。2023年1-2月，累计销量为2049辆，累计同比降落23.20%。
7 汉马科技：2023年2月销量382辆，降落12.98%
2023年3月4日，汉马科技团体股分无限公司（原华菱星马汽车股分无限公司）（证券代码600375）公布产销快报。其正在2023年2月份的中重卡销量为382辆，同比降落12.98%。2023年1-2月，累计销量为711辆，累计同比降落36.35%。
8 中通客车：2023年2月销量318辆，降落23.74%
2023年3月7日，中通客车控股股分无限公司（证券代码000957）公布产销快报。其正在2023年2月份的销量为318辆，同比降落23.74%。2023年1-2月，累计销量为788辆，累计同比降落23.64%。
9 安凯客车：2023年2月销量263辆，增进36.27%
2023年3月7日，安徽安凯汽车股分无限公司（证券代码000868）公布产销快报。其正在2023年2月份的销量为263辆，同比增进36.27%。2023年1-2月，累计销量为372辆，累计同比降落35.86%。
10 曙光汽车：2023年2月销量101辆，降落41.62%
2023年3月8日，辽宁曙光汽车团体股分无限公司（证券代码600303）公布产销快报。其正在2023年2月份的销量为101辆，同比降落41.62%。2023年1-2月，累计销量为235辆，累计同比降落46.22%。
11 亚星客车：2023年2月销量66辆，增进0.00%
2023年3月9日，扬州亚星客车股分无限公司（证券代码600213）公布产销快报。其正在2023年2月份完成汽车销量66辆，与上年同期持平。2023年1-2月，累计销量为190辆，累计同比降落16.67%。
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今朝我国客车行业倒退怎样样
答客车行业次要上市企业：今朝国际客车行业次要上市企业有宇通客车(600066.SH)、中通客车(000957.SZ)、比亚迪(002594.SH)、亚星客车(600213.SH)、安凯客车(000868.SZ，ST安凯)等。
文章外围数据：客车销量、客车细分市场构造、客车进口规模
国际客车销量降落趋向显著
正在客车发卖市场方面，从2015年开端逐年降落，到2020年我国客车销量为43万辆，同比降落3.2%，受微观经济上行再叠加新冠疫情的影响，客车发卖市场继续低迷。2021年1-9月份我国客车销量呈现规复性增进，累计销量为37.2万辆，较2020年同期增进26%。
从2021年分月份的销量走势来看，经验前8个月的连涨之后，到9月份出现降落趋向。此中同比增进最年夜的是2月的204.4%，次要是2020年2月遭到疫情的影响招致销量基数过低，从4月开端增幅出现逐月收窄的态势，到传统的行业“金玄月”客车销量同比降落了8.9%。全体来看，客车市场增进潜力有余，次要与微观经济上行、新兴市场需要逐步饱以及等要素无关。
年夜型客车销量降幅超10%
2021年前三季度，正在客车行业三年夜细分市场中，轻型客车销量占比83.6%，轻型客车销量超越30万辆，其次是年夜型客车销量占比8.4%，中型客车销量占比8.1%，年夜、中型客车销量均正在3万辆阁下。
从细分市场来看，2021年前三季度，年夜型客车销量同比降落显著，降幅达到13.9%，次要是因为疫情招致游览市场还没有齐全规复，中短途年夜型公路客车市场继续低迷;而中、轻型客车均出现增进态势，此中轻型客车销量同比增进33.8%，次要是因为正在都会配送物流市场年夜涨的状况下，拉动了轻型客车特地是宽体欧系轻客销量的年夜涨。
客车进口市场受疫情影响较年夜
依据海关总署统计状况，2020年受国际外新冠疫情的影响，10座及客车进口市场重大下滑，此中进口量同比降落23.8%，进口金额同比降落36.6%;2021年1-9月，10座及客车进口量同比降落18.2%，进口金额同比降落12.9%，今朝来看，客车进口市场仍未重新冠疫情中规复。
数据参考前瞻工业钻研院《中国客车行业市场前瞻与投资策略布局剖析陈诉》。
理解了下面的内容，置信你曾经晓得正在面临000868安凯客车西方股吧时，你应该怎样做了。假如你还需求更深化的意识，能够看看本小站的其余内容。
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